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    江西省首輛5.99米純電動公交車正式亮相

    來源:本站    發布時間:2019-3-6 10:54:52   點擊量:

     

    赫罗纳西班牙人 www.dgkvgq.com.cn 江西省首輛5.99米純電動公交車正式亮相

     201935日,宜春日報新媒體中心發表了專題文章,對中宜客車自主研發的5.99米微型純電動公交車作了詳細報道,公司常務副總易文武,技術總工李金河等接受了記者采訪。

      當日,恰逢首批215.99米微型公交車正在裝載發貨,全部車輛將集中運往福建省交付使用,宜春客車廠門口的大馬路邊停滿了等待配貨的運輸車,廠區內一片繁忙景象。

     早在今年1月底,江西省首輛5.99米微型純電動公交車就在宜春客車廠正式下線,該款車型是中宜客車專門針對市場需求自主研發的優秀成果,其核心技術是行業領先的四合一控制器。當前,多數公交公司認為,6米以下微型公交在公交客車運營上是一道分水嶺,它既是中小城市的主力運營車輛,也是大城市的支線、微循環線路的首選車型,是未來城市補充運力的公交主力。微型公交在轉彎系數、道路占用等方面具有先天優勢,尤其是在都市超大型社區中,6米左右社區巴士很有可能因其靈活便捷的特性而替代私家轎車日常出行,這不僅是一種趨勢,也能因此緩解社區內部交通壓力,提高早晚高峰通勤效率。

        四合一控制器是專為新能源汽車設計的集成化控制器,整機將集成DC-DC、轉向泵電機控制器、空壓機電機控制器、高壓配電融為一體,普遍適用于6-12米純電動客車、公交車,而對于5.99米的微型公交,該裝置在空間設計上有較高的要求,為了合理利用有限空間,研發人員需將模具、通風口以及最重要的四合一集成控制器等全部進行了針對性改造。

        四合一控制器被工程師巧妙地設計在整車的車尾,與該車動力電池、電機控制器、整車控制器等整齊排列,節省了不少空間。此外,為了更好地保障車尾的安全,研發人員將車尾的后艙門設計成雙層結構,并錯開通風口,使得洗車時水不會漏進車尾而引發電路事故。目前,研發人員已經為相關設計提交了專利申請。

        研發人員還介紹,該車整車為15座設計,車身自重5噸,車長5.99米、寬2.15米、高2.98米,車身輕巧、操作便捷。相比于柴油公交車一天157.5元的油費(按一天運行150公里消耗22.5升柴油計算),該款純電動微公交車一天僅花費52.5元(按一天運行150公里、耗電52.5度計算),一天就可節約開支105元,一年可節省3.5萬元以上。

        眾所周知, 6米及以上的新能源公交車才能享受國家補貼,而此次為福建市場專門設計5.99米微公交則是為滿足市場需求而自動放棄補貼。對此,宜客技術總工程師李金河表示,一直以來,大部分新能源公司是在政府的補貼下生存發展的,但2020年以后,政府補貼將全面取消,新能源汽車公司將面臨重新洗牌。今年,我們試點這些無補貼產品,就是以市場需求為導向,厚積薄發的一次探索!

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